【招标公告】勐醒至江城至绿春高速公路桥梁隧道路面工程施工碳排放量化评价及减碳路径研究科技项目招标公告
【招标公告】勐醒至江城至绿春高速公路桥梁隧道路面工程施工碳排放量化评价及减碳路径研究科技项目招标公告：本条项目信息由剑鱼标讯云南招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 云南 普洱市 | 采购单位 | 云南勐绿高速公路投资开发有限公司 |
| 招标代理机构 | 昆明华辰招标代理有限公司 | 项目名称 | 勐醒至江城至绿春高速公路桥梁隧道路面工程施工碳排放量化评价及减碳路径研究科技项目 |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
勐醒至江城至绿春高速公路桥梁隧道路面工程施工碳排放量化评价及减碳路径研究科技项目招标公告
招标概况
招标人与招标代理
详细公告内容
附件信息
招标概况
| 招标项目名称： | 勐醒至江城至绿春高速公路桥梁隧道路面工程施工碳排放量化评价及减碳路径研究科技项目da4ec22b-ed23-45c2-b075-0a090395e424 | ||
| 资金来源： | 国资 % 自筹 100.0% 贷款 % 外资 % da4ec22b-ed23-45c2-b075-0a090395e424 | ||
| 建设规模： | 全长210.432公里da4ec22b-ed23-45c2-b075-0a090395e424 | ||
| 公共资源交易行业分类： | 公路工程 | 工程类型： | 其他 |
| 招标方式： | 公开招标 | 资格审查方式： | 资格后审 |
| 招标文件/资格预审文件获取方式： | 网上获取 | 交易地点： | 云南省公共资源交易中心 |
| 公告性质： | 正常公告 | 是否对外发布： | 是 |
| 公告发布开始时间： | 2023-12-06 09:00 | 监督部门及联系方式： | 云南省交通运输厅（0871-65305672） |
| 备注： | 凡有意参加投标者，请于2023年12月6日9时00分至2023年12月12日17时00分（北京时间，下同），登录云南省公共资源交易信息网（点击切换“省本级”）（网址：https://ggzy.yn.gov.cn/#/homePage），凭企业数字证书（CA）在网上获取招标文件及其它招标资料（电子招标文件，格式为*.BZBJ），数字证书（CA）详见其办理流程。未办理企业数字证书（CA）的企业需要按照云南省公共资源交易电子认证的要求，办理企业数字证书（CA），并在云南省公共资源交易中心完成注册通过后，便可获取招标文件，此为获取招标文件的唯一途径。本项目不提供纸质文件及邮寄服务。交易平台技术支持服务电话：010-86483801；在线服务QQ：4009618998。 | ||
招标人与招标代理
| 建设单位： | 云南勐绿高速公路投资开发有限公司 | 经办人： | *** |
| 办公电话： | *** | ||
| 招标代理机构： | 昆明华辰招标代理有限公司 | 经办人： | *** |
| 办公电话： | 0871-64885064 | 移动电话： | *** |
详细公告内容
| 标段编号： | GC530000202300504001001 |
| 标段名称: | 勐醒至江城至绿春高速公路桥梁隧道路面工程施工碳排放量化评价及减碳路径研究科技项目 |
| 招标文件获取截止时间： | 2023-12-12 17:00 |
| 递交投标文件截止时间: | 2023-12-28 09:00 |
| 开标地点： | 二楼网上开标室12号(投标人不到现场) |
| 开标方式： | 网上智能开标 |
| 标段合同估算价： | 270 万元 |
| 本次招标内容： | 本项目拟依托云南勐绿高速公路建设项目，重点开展以下几方面研究: （1）基于分部/分项/工序划分的典型桥隧与路面工程施工碳排放量化指标体系构建： 分别以单位/分部/分项工程及工序划分为基础，以燃油/电力消耗或实际碳排放为主线，以各行业碳排放的归类统计和科学核算为遵循，科学划定施工碳排放核算的边界范围，分级构建高速公路典型桥梁工程、隧道工程、路面工程施工碳排放量化指标体系，为评估施工碳排放提供依据； （2）典型桥梁工程施工碳排放量化表征及碳足迹特性： 拟以桩基础、柱式墩的T型梁桥为对象，根据所用材料种类和来源，对材料的加工、运输量等中间过程和施工过程进行碳源分析，提出各类别碳排放因子的初步估计值、可能存在较高的不确定性和改进估计值，统计、核实各排放指标的活动数据，估算其碳排放程度，全过程梳理其施工方法、工艺流程与燃料/电能消耗量的关联特性； （3）典型隧道工程施工碳排放量化表征及碳足迹特性： 根据隧道土建工程所用材料种类和来源，对材料的加工、运输量等中间过程和施工过程进行碳源分析，提出各类别碳排放因子的初步估计值、可能存在较高的不确定性和改进估计值，统计、核实各排放指标的活动数据，估算其碳排放程度，全过程梳理其施工方法、工艺流程与燃料/电能消耗量的关联特性； （4）典型沥青路面结构层施工碳排放量化表征及碳足迹特性： 对沥青路面结构层施工过程进行碳源分析，根据所用材料种类和来源，对材料的加工、运输量等中间过程和施工过程进行碳源分析，提出各类别碳排放因子的初步估计值、可能存在较高的不确定性和改进估计值，统计、核实各排放指标的活动数据，估算其碳排放程度，全过程梳理其施工方法、工艺流程与燃料/电能消耗量和实际碳排放的关联特性； （5）高速公路典型桥隧与路面工程低碳施工技术研究、应用与成效： 以减污降碳协同增效为目标，从优化施工工艺、减少材料消耗、降低施工机械台班等方面探索技术上可行、经济性和实施周期合理、减排效果大、适用范围广的低碳施工技术与工艺，结合依托工程的实际应用，对比不同施工技术/方案的碳排放，评估其碳减排成效，实现施工过程能源与材料消耗由高碳向低碳的转变。 |
| 项目现场的具体位置和周边环境： | 无 |
| 是否接受联合体投标： | 是 |
| 联合体要求： | 本次招标接受联合体投标。 联合体成员数量不作限制，但必须满足完成本次科研项目招标范围的最低数量要求。联合体成员不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本标段投标；以联合体投标的，应由联合体牵头人办理确认、获取招标文件、递交投标文件、提交投标保证金和履约担保等事宜。 |
| 资质要求： | 本次招标要求投标人具有独立法人资格，并依法取得行政主管部门核发的有效营业执照或事业单位法人证书。 注：若以联合体形式投标，联合体成员均需满足以上要求。 |
| 项目负责人资格： | 高级技术职称，从事交通行业的相关研究工作5年及以上，至少担任（已完成）1个公路相关的科研或技术服务项目的项目负责人，并附相关证明材料（证明材料须体现项目负责人姓名）。 |
| 业绩要求： | 投标人2018年1月1日至今承担过1项公路相关的科研或技术服务项目。 注：以联合体形式投标的，联合体各成员的合计业绩须满足最低要求。 |
| 其他： | 财务最低要求： 1.财务状况正常，经营状况应保持正常状态，无破产或被兼并情况； 2.投标人具备开具增值税发票能力的证明材料复印件（例如:一般纳税人资格证明等材料）； 3.需提供2020年～2022年度经会计师事务所或第三方审计机构出具的审计报告及财务报表的复印件(包括资产负债表、现金流量表（或损益表）及相关财务报表附注)。若投标人成立不足三年的，应提供自成立以来的财务状况表（注：若为事业单位、高校、科研院所，提供的财务报表可只包括(资产负债表及相关财务报表附注或损益表及相关财务报表附注)或提供自投标文件递交截止时间前3个月内基本开户银行出具的资信证明）。 注：若为联合体投标的，所有成员均应满足（1）（2）项的要求并提供相关证明材料，第（3）项仅须联合体牵头人提供。 信誉最低要求： 1.投标人没有正受到责令停业的行政处罚或正处于财务被接管、冻结、破产的状态； 2.投标人2020年1月1日至今所承担过的工程未发生过重大安全责任事故或质量事故； 3.投标人2020年1月1日至今未发生过骗取中标和严重违约及重大合同纠纷； 4.投标人未被交通运输部、云南省交通运输厅明令禁止参与投标并且目前正处于处罚期内； 5.投标人未在“信用中国”（网址：https://www.creditchina.gov.cn）或“中国执行信息公开网”网站（http://zxgk.court.gov.cn/）中列入失信被执行人名单（投标人需附网站查询结果截图）； 6.投标人在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信名单（黑名单）（投标人需附网站查询结果截图，投标人为事业单位的可不提供，但提供相关承诺书并加盖单位公章）。 注：若以联合体形式投标，联合体成员均需满足以上要求。 |
| 是否缴纳保证金: | 是 |
| 投标保证金缴纳方式： | 银行转账,保函,保证保险 |
| 投标保证金金额： | 2 万元 |
| 投标保证金缴纳截止时间： | 2023-12-28 09:00 |
附件信息
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